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實施靜電噴塑時，關于此涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。必須會預先通過試浸來設計掛具以及物件在涂裝生產線上的裝掛方式。電場強度是靜電涂裝的動力，它的強弱直接影響靜電涂裝的效果(靜電效應、涂著效率和涂膜的均勻性等)。在一定范圍內。噴口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周圍空氣電離(帶負電荷)。工件經過掛具通過輸送鏈接地(接地極)，這樣就在噴和工件之間形成一個電場占粉末在電場力和壓縮空氣壓力的雙重推動下到達工件表面，依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的涂層。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

在汽車車身內板的靜電噴涂中，因為車身門眉、窗框及柱面都為小面積細長形狀，要求調整為較小的噴幅以減少漆霧過噴，當噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時可將噴幅適當調大。實施靜電噴塑時，關于此涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。必須會預先通過試浸來設計掛具以及物件在涂裝生產線上的裝掛方式。電場強度是靜電涂裝的動力，它的強弱直接影響靜電涂裝的效果(靜電效應、涂著效率和涂膜的均勻性等)。在一定范圍內。

涂層結合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應采用等離子噴涂。過去熱噴鋁技數主要應用于容器制作的局部、造船業和水利工程的重要仿腐蝕部位，隨著中國物流業的發展，大型罐群已相繼建立，熱噴鋁技數又已逐步應用到大型儲罐的內壁仿護，用以儲存特-殊物料。對于應用于航空發動機的等離子噴涂粉末進行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產的同類型粉末，結果表明，國產試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。

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